Menu

Что должно быть в аптечке современного водителя?

Согласно ПДД (правилам дорожного движения) в пункте 7.7. сказано: что эксплуатация ТС (транспортных средств) запрещена, если отсутствуют (на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах) медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки. Наказание, согласно Кодексу РФ об административных правонарушениях (КОАПП РФ) в статье 12.5 часть 1, за отсутствие автомобильной аптечки грозит автомобилисту предупреждением или административным штрафом в размере пятисот рублей (500 рублей).

C 1 июля 2010 года в силу вступил новый закон о содержимом автомобильной аптечки, который действует и сейчас.

СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОЙ АПТЕЧКИ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ:

 

Средства для остановки кровотечения, наложения повязок при травмах:
- Жгут для остановки кровотечения 1 ед.
- Бинт стерильный 5 м х 10 см 1 ед.
- Салфетки «Колетекс» с хлоргексидином 6 х 10 см 2 ед.
- Салфетки «Колетекс» кровоостанавливающие с фурагином 6 х 10 см 2 ед.
- Пакет перевязочный стерильный 1 ед.
- Лейкопластырь в рулоне 5 х 5 м 1 ед.
- Пластырь бактерицидный 2,3 х 7,2 см 4 ед.
- Косынка медицинская перевязочная 50 х 50 см 1 ед.
 Антисептические средства:
- Раствор йода 5% (10 мл) 1 фл.
- Обезболивающие и сердечные средства
- Бутарфанола тартрат 2% в шприц-тюбике (1 мл) 2 ед.
- Нитроглицерин 1% в капсулах (0,0005) 20 капс.
Дополнительные средства:
- Ножницы с тупыми концами 1 ед.
- Перчатки медицинские № 8 из полиэтилена 1 пара
- Пленка (клапан) для проведения искусственной вентиляции легких 1 ед.
- Сульфацил натрия 20% в шприц-тюбике (1 мл) 2 ед.
- Булавки английские 6 ед.
- Портативный аппарат для искусственной вентиляции легких 1 ед.
- Инструкция 1 ед.
- Футляр для аптечки 1 ед.
 

Совет: приобретайте аптечку отечественного производства, и не на авторынке, а в аптеке. Также обращайте внимание на срок годности лекарств.
Берегите себя!

Подробнее ...

В Крыму будут штрафовать автомобили с украинскими номерами

Скоро автомобили с украинской регистрацией не смогут находиться в Крыму более 90 дней

Данное распоряжение вступает в силу с 1 сентября. Если транспортное средство превысил срок пребывания в Крыму, его могут изъять.

Всем автомобилям и мотоциклам, зарегистрированным в Украине, теперь разрешен въезд в Крым не более чем на 90 дней. За нарушение срока пребывания, владельца транспортного средства могут оштрафовать. Сумма штрафа варьируется от 1500 до 2500 рублей (примерно 500–850 гривен). Но штраф это не самое страшное, может быть принято решение и о конфискации транспортного средства. 

Кто принимает решение, штрафовать или реквизировать машину пока не известно.

Подробнее ...

Что делать, если Вы попали в ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий

Что делать, если Вы попали в ДТП из-за гигантской выбоины на дороге или отсутствующего люка? Краткое пошаговое руководство к действию, который должен знать каждый водитель.

1.Необходимо в обязательном порядке вызвать на место происшествия наряд ГАИ и представителя балансодержателя дороги.

2. В акте осмотра места совершения ДТП работник Госавтоинспекции должен отметить неудовлетворительные дорожные условия, в результате которых произошло происшествие (гололедица, яма, открытый люк и т.п.).

3. Важным фактором является фото, видеофиксация места ДТП - это будет служить дополнительным доказательством в подтверждение вашей правоты в суде. Наличие в автомобиле сертифицированного автомобильного видеорегистратора, а точнее видеозапись ДТП, станет безусловным юридическим доказательством. 

4. При наличии связи между неудовлетворительным состоянием дороги и повреждением авто, сотрудник ГАИ обязан составить в отношении должностного лица балансодержателя дороги административный протокол после оформления материалов ДТП, Вам необходимо обратиться к экспертам, которые установят сумму материального ущерба.

Подробнее ...

В Крыму уже выдают автомобильные номера с кодом "82"

В Симферополе 26 июня  началась выдача государственных номерных знаков транспортных средств с цифровым кодом "82".

По данным управления ГИБДД по Республике Крым регистрационные подразделения Госавтоинспекции Крыма укомплектованы государственными номерами в полном объеме, замена номерных знаков будет происходить в плановом режиме.

В соответствии с приказом МВД России от 11 апреля 2014 года за Республикой Крым закреплен цифровой код региона Российской Федерации "82".

Обмен водительских удостоверений, свидетельств о регистрации транспортных средств и государственных номерных знаков в Крыму возможен по следующим адресам:

Симферополь, ул.Киевская, д.158;

Ялта, ул.Сеченова, д.25а;

Евпатория, Раздольненское шоссе, д.19;

Керчь, ул. Д.Глухова, д.5;

Феодосия, ул. Кочмарского, д.17;

Белогорск, ул. Нижнегорская, д.51а;

Джанкой, ул.Толстова, д.56;

Красноперекопск, ул.Железнодорожная, д.9.

Регистрационно-экзаменационные подразделения работают с понедельника по субботу.

 

Подробнее ...

Российские ПДД вступят в силу в Крыму с 10 мая

В Крыму адаптационный период до перехода на российские стандарты дорожного движения будет действовать до 10 мая.

По данным пресс-службы МВД Крыма, в течение этого времени инспекторы ГАИ, в основном,  будут проводить профилактическую разъяснительную работу с  участниками дорожного движения, информируя их о наступающей ответственности за нарушения правил дорожного движения.

После указанного срока за несоблюдение правил дорожного движения, влияющих на безопасность, нарушители будут привлекаться к ответственности согласно законодательству.

 

 

Подробнее ...

Крымские компании грузоперевозок получат разрешительные документы по упрощенной схеме

   31 марта 2014 года в Симферополе состоялась встреча крымских перевозчиков с президентом Ассоциации Международных автомобильных перевозчиков РФ, председателем Комитета по транспорту Государственной Думы РФ Евгением Москвичевым.

   Президент АСМАП отметил: «Мы ставим одну задачу: мы не хотим бюрократии, мы хотим, чтобы все, кто были допущены, по «упрощенке» быстро получили все документы, которые нужно, для того чтобы ваш транспорт не стоял. Мы понимаем, что как только стоит транспорт, товар дорожает в разы».

   При этом для движения через территорию Украины перевозчикам придется получать транзитные разрешения.

   В свою очередь, начальник Южного управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Игорь Высоцкий подчеркнул, что разрешительные документы будут выданы в максимально короткие сроки.

    Евгений Москвичев добавил, что крымским грузоперевозчикам необходимо переходить на современный экологический стандарт Евро-5.

Подробнее ...

Основные различия в ПДД России и Украины

В правилах дорожного движения России и Украины существуют некоторые отличия. В первую очередь, в России не является обязательным пропускать пешеходов на переходах. Также в России никто не отменял техосмотр, который практически всем придется проходить ежегодно. Известный правозащитник, автор книг для водителей Владимир Караваев составил список из 22 отличий украинских Правил дорожного движения от российских.

   "Ну вот, дорогие вы наши крымчане, надеюсь вы добровольно сделали свой выбор и вскоре станете гражданами России. Вы будете жить по законам этой страны, и перемещаться по дорогам полуострова с соблюдением российских ПДД. Вам предстоит заменить номерные знаки, водительские удостоверения, свидетельства о регистрации транспортных средств и, конечно же, выучить заново ПДД, поскольку в российских, последняя редакция которых вступила в силу с 1 января 2014 года, есть несколько принципиальных отличий, о которых я и хочу вам рассказать, чтобы уберечь вас от рублевых штрафов".

Итак, запоминайте основные отличия.
1. Вынужденная остановка в Украине может быть связана с состоянием любого участника дорожного движения. В России – только водителя или пассажира.

2. Дневные ходовые огни в Украине должны обязательно иметь белый свет и быть предусмотренными конструкцией транспортного средства. В России – это просто внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

3. В Украине водитель обязан лишь предъявлять документы сотруднику ГАИ. В России — передавать в руки сотрудника полиции.

4. Помимо обязательных документов для украинцев, водители России должны иметь при себе в предусмотренных законами случаях – путевой лист и товарно-транспортные документы. Проверять их будут работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

5. Перед выездом водитель Украины должен просто проверить техническое состояние транспортного средства. В России водитель проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», которые надо дополнительно выучить и знать.

6. Допустимый уровень алкоголя в крови российских водителей несколько выше, чем в Украине. С 1 сентября 2013 года в России максимально допустимая норма алкоголя в крови составляет 0,16 мг этилового спирта на 1 литр выдыхаемого воздуха, что примерно соответствует 0,3 промилле. Одновременно с введением этой нормы ужесточилось наказание для пьяных водителей вплоть до административного ареста.
В ГИБДД для тестирования водителей применяются высокоточные и сложные приборы. Это не просто индикаторы, но и анализаторы алкоголя, проводящие спектрофотометрический анализ алкоголя и имеющие соединение с компьютером для регистрации данных. Некоторые модели имеют возможность видеозаписи освидетельствования, что предотвращает возможное нарушение прав водителей и гарантирует законность процедуры.

7. Водители Украины не знают, что такое проблесковый маячок бело-лунного цвета. В России водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников полиции и иных лиц.

8. Самое важное отличие - в Украине на всех нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы имеют преимущество. В России такого преимущества нет. Пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Это различие может иметь очень печальные последствия, поскольку многие крымские пешеходы еще долгое время будут считать, что на переходах у них есть безоговорочное преимущество.

9. Полиция России может останавливать транспортные средства не только жезлом или рукой, но и с помощью громкоговорящих устройств.

10. При движении на неисправном транспортном средстве водитель Украины обязан включать аварийную световую сигнализацию. У водителей России такой обязанности нет.

11. В отличие от Украины, в России запрещен разворот и движение задним ходом в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств.

12. В обеих странах при наличии нескольких полос для движения в одном направлении правила предписывают движение как можно правее. Однако в населенных пунктах России такое правило не является обязательным, водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения.

13. Скорость движения на автомагистралях Украины – 130 км/час, России -110 км/час. Скорость движения на автодорогах Украины, имеющих разделительную полосу, — 110 км/час, в России – 90 км/час. В Украине это же правило распространяется и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. А вот в России такие грузовики не могут превышать скорость 90 км/час на автомагистралях и 70 км/час на остальных дорогах, за пределами населенных пунктов.

14. В Украине четко обозначены правила введения дополнительных ограничений скорости движения. Водитель не может подвергаться наказанию, если ограничение скорости введено с нарушением этих правил. В России таких правил нет, ограничения скоростного режима могут вводиться где угодно и как угодно. Кстати, кроме известных украинцам приборов для измерения скорости, российская полиция использует еще и более «вредные» - »КАДР-1″ и «РАДИУС-1″. К тому же, в России уже действует система автоматической фиксации правонарушений.

15. В Украине обгон запрещен за 50 метров до пешеходного перехода в населенных пунктах и за 100 метров – вне их. В России обгон запрещен только на самом пешеходном переходе и то, лишь при наличии пешеходов на них.

16. В Украине обгон запрещен на всех перекрестках – регулируемых и нерегулируемых. В России это правило касается лишь регулируемых перекрестков. На нерегулируемых обгон запрещается лишь при движении по дороге, не являющейся главной.

17. В Украине установлен запрет на остановку на расстоянии 10 метров от пешеходных переходов и перекрестков. В России это расстояние меньше и составляет 5 метров. Для остановок общественного транспорта это расстояние составляет — 30 метров для Украины и 15 метров – для России. В Украине также запрещена остановка ближе 10 м от места проведения дорожных работ. В Росси такого запрета нет.

18. В Украине запрещена стоянка на тротуарах, если это создаст препятствие для пешеходов, возле контейнерных площадок для мусора и на газонах. В России такого запрета нет. В отличие от Украины, действие российских знаков, запрещающих остановку или стоянку, распространяется и на тротуар в том числе.

19. При повороте направо или налево украинский водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, движущимся в попутном направлении. В России уступают дорогу лишь велосипедистам, пересекающим дорогу по велосипедной дорожке.

20. В российских ПДД нет светофоров с дополнительной белой табличкой и нанесенной зеленой стрелкой, разрешающей движение в указанном направлении при запрещающем сигнале основного светофора. На практике они встрчаются, но пока в виде эксперимента.

21. В Украине водители обязаны уступать дорогу исключительно маршрутным транспортным средства, отъезжающим от остановки, расположенной в заездном кармане. В Росси уступают дорогу любому автобусу или троллейбусу, отъезжающему от обозначенного места их остановки.

22. В России в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. В Украине такое правило действует лишь за пределами населенных пунктов в осенне-зимний период.

23. Техосмотр в отношении легковых автомобилей, используемых для личных нужд, в Украине не проводится. В России техосмотр является обязательным: для такси — 2 раза в году, легковых автомобилей в возрасте от 3 до 7 лет - 1 раз в два года, старше 7 лет — ежегодно. Техосмотр новых автомобилей (в возрасте до 3-х лет) не проводится. Стоимость техосмотра на специализированных СТО колеблется в зависимости от региона и составляет от 63 до 246 грн.

24. Доверенность на право управления транспортным средством. Недавние изменения, внесенные в российские ПДД, отменили обязательное наличие у водителя доверенности. Передать управление другому лицу можно также, как и в Украине — передачей страхового полиса и регистрационного документа на транспортное средство.

25. Обучение в автошколах России обходится не намного дороже, чем в Украине и составляет в среднем 4 000 грн. Срок обучения пока составляет 2,5 месяца, но вскоре может быть увеличен до 6 месяцев. Этот вопрос находится на рассмотрении правительства РФ, уже разработавшего новую учебную программу. С увеличением сроков ожидается и увеличение стоимости обучения.

26. Запрет на эксплуатацию ТС. В Украине запрет предполагает блокировку колес или штрафплощадку. В России, помимо этого «счастья», у автомобиля могут снять номерные знаки.

   Я перечислил основные отличия Правил дорожного движения Украины и России, хотя их значительно больше. В российских ПДД отстутствют многие дорожные знаки, которые уже хорошо знакомы украинцам. И вообще — объем российских ПДД примерно в два раза меньше, чем украинских. По своей сути Правила Украины приближены к европейским нормам, российсие — остались на уровне Советского Союза. При этом штрафов у россиян значительно больше. Поэтому картина будет неполная, если я не приведу таблицу российских штрафов согласно КоАП РФ. Она составлена с учетом изменений, вступивших в силу с 1 сентября 2013 года.

   Для тех, кто не желает постигать тонкости российского законодательства, лишь подчеркну – минимальный штраф в России составляет (в пересчете на привычные пока грн.) 137 грн., самый распространенный – 1 370 грн., за пьянку за рулем – 8 220 грн, и самый большой за повторные нарушения, в том числе и за отказ в проверке на алкоголь, — 13 700 грн.

Если вы решите подвезти на своем автомобиле крымского туриста, не имея при этом лицензии на перевозку, заплатите штраф в размере 1 370 грн. Такую же сумму придется выложить, если на своем авто вы незаконно установите опознавательный фонарь или нанесете цветографическую схему легкового такси.
За выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении, придется заплатить 274 грн. штрафа.
За выезд на полосу встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления придется заплатить 1 370 грн. А то и могут прав лишить на 4-6 месяцев. При повторном нарушении прав лишат на 12 месяцев. Такая же сумма штрафа грозит, если вы остановитесь в месте, предназначенном для инвалидов.
Если вы нарушите установленные правила перевозки детей, штраф составит 822 грн.

Ну и так далее и тому подобное…

Штрафы, конечно же, несколько выше, чем в Украине, но ведь зарплаты и пенсии у крымчан теперь тоже будут выше. Главное – вовремя оплачивайте штрафы, ведь в России за нарушение сроков оплаты могут посадить на 15 суток. И еще, не забудьте – в России тонировка стекол на автомобилях запрещена, так что ищите новые способы защиты от палящего крымско-российского солнца.

Подробнее ...

ГИБДД России сообщило, какие номера на авто будут получать крымчане

После вхождения Крыма и Севастополя в состав России местная Госавтоинспекция становится подразделением ГИБДД РФ

В ГИБДД РФ о предстоящем поглощении органов Госавтоинспекции Крыма говорят с осторожностью — приказа от министра пока не поступало.

Однако после того, как ГАИ Крыма и Севастополя превратятся в ГИБДД, местный автотранспорт будет перерегистрирован и получит российские номера. Среди свободных двузначных кодов регионов сейчас остается только код 92.

«Этот вопрос еще будет прорабатываться, но, возможно, одному из двух новых регионов может достаться числовой код ранее упраздненных субъектов Федерации. Например, Эвенкийского или Таймырского автономных округов, — рассказал источник «Газета.Ru».

 

В 2000-х в России произошло укрупнение ряда регионов. С карты страны исчезли Корякский (82-й регион), Эвенкийский (88), Таймырский (84) и другие округа. Ранее используемые в них двузначные коды регионов были выведены из обращения и теперь вполне могут быть задействованы в Крыму или в Севастополе.

По словам источника в ГИБДД, вводить в Крыму трехзначные коды, как в ряде крупных регионов России, скорее всего, не придется, так как в один двузначный код «влезает» около 1 726 300 транспортных средств, а в Крыму автомобилей всё равно меньше.

Перерегистрация крымских автомобилей, как предполагается, будет бесплатной. На саму процедуру будет отведено достаточное количество времени.

«Машины формально пока находятся на территории другого государства. По документам они еще не растаможены и не ввезены на территорию России, — пояснил источник».

Сейчас должны приниматься поправки в таможенное законодательство, чтобы транспорт без таможенных сборов можно было впустить в РФ. Автовладельцам нужно будет выдать ПТС российского образца, после чего они смогут перерегистрировать и поставить автомобиль на учет в России.

После получения ПТС, водитель должен в течение десяти суток поставить машину на учет и зарегистрировать автомобиль. На смену водительского удостоверения в таком случае отводится 60 суток.

Никто не будет заставлять автовладельцев платить таможенные сборы, будут приняты соответствующие меры, позволяющие в упрощенном порядке выдать автовладельцам ПТС, с которыми они получат российские номера.

 

 

Подробнее ...

В Симферополе хотят ввести одностороннее движение на улице Октябрьской

 В Симферополе вместо борьбы с водителями-нарушителями хотят ввести новую схему движения на улице Октябрьской, поскольку она, по словам местных жителей, забита машинами, припаркованными на газонах и под запрещающими знаками. Проект исполкома Симферопольского горсовета «Об утверждении схемы организации дорожного движения» 21 февраля обсуждался на общественных слушаниях в мэрии.

   По словам и.о. начальника управления транспорта и связи Юрия Иващенко, жители улиц Октябрьской, Ленина и Большевистской обратились с жалобой на повальное нарушение правил парковки и проезда автотранспорта. В частности, жители возмущены беспорядочным скоплением возле торговых центров «Пассаж» и «Океан» машин, водители которых не хотят парковаться на платной парковке. 

    «Из-за этого даже были случаи, когда «скорая помощь» не могла проехать по вызову. Кроме того, люди жалуются на то, что затрудняется движение пешеходов, машины постоянно сигналят и т.д.», — сказал Ю.Иващенко.

   В связи с этим исполком выступил с предложением сделать односторонним движение по ул.Октябрьской, организовав проезд со стороны ул. Ленина мимо Собора Трех Святителей с выездом на ул.Пролетарскую.

   Присутствующий на обсуждении замначальника ОГАИ Симферопольского ГУ Александр Пасеков сообщил, что данное предложение было принято ГАИ положительно, однако из-за начавшегося возле церкви строительства часовни комиссии следует снова выехать на место и проанализировать ситуацию, поскольку застройщик огородил часть улицы. Такое решение и было принято по итогам обсуждения.

   В свою очередь представитель общественного совета высказал мысль, что ГАИ, поддерживая предложение о введении одностороннего движения, тем самым расписывается в собственной беспомощности.

   «Если водители нарушают требования знаков, то тут ГАИ должна работать, чтобы они освобождали проезжую часть. А ГАИ разводит руками, мол, давайте теперь менять схему движения. Так давайте теперь вообще уберем знаки. Нарушают, значит надо принимать соответствующие меры, а не вводить всякие схемы», — заявил представитель общественности. 

Подробнее ...

В Украине ввели новые штрафы за вождение транспортным средством в нетрезвом состоянии

Сегодня в Украине вступил в силу новый закон, согласно которому меняются размеры штрафов за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения

Закон Украины «О внесении изменений в статью 130 Кодекса Украины об административных правонарушениях относительно усиления ответственности за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения» вступает в силу с 14 декабря 2013 года, сообщили в пресс-службе Департамента ГАИ МВД.

Согласно изменениям, с 14 декабря этого года, за управление транспортным средством в нетрезвом виде для водителей предусмотрен штраф от 3 тысяч 400 гривен до 5 тысяч 950 гривен или лишение права управления авто на срок от одного до двух лет, или административный арест на срок от 7 до 10 суток, для других лиц — штраф от 3 тысяч 400 гривен до 5 тысяч 950 гривен или административный арест на срок от 7 до 10 суток.

Повторное на протяжении года совершение такого нарушения влечет за собой: для водителей лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до трех лет с оплачиваемым изъятием транспортного средства или без такового или админарест на срок от 10 до 15 суток с оплачиваемым изъятием транспортного средства или без такового.

Совершение данного правонарушения лицом, которое дважды в течение года подвергалось административному взысканию за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции, за отказ от прохождения в установленном порядке осмотра на состояние опьянения или относительно употребления средств, снижающих скорость реакции и внимание влечет за собой: для водителей лишение права управления транспортными средствами на срок до десяти лет с оплачиваемым изъятием транспортного средств.

 

 

Подробнее ...
Подписаться на этот канал RSS
  • Почему стоит перевозить у нас?

    • Наши грузчики-профессиональные специалисты, проверенные временем;
    • Низкий уровень цен;
    • Высокое качество работ в поставленные сроки;
    • Экономию Ваших средств благодаря разработке оптимального маршрута перевозки;
    • Быстрое предоставление транспортного средства;
    • Индивидуальный подход к каждому клиенту