Menu

Стоянки на светофорах опасны для здоровья водителей

Хотя светофоры созданы для того, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий и сберечь человеческие жизни, на самом деле, они также представляют и опасность для водителей и пассажиров. Оказывается, стоянки на светофорах приводят к попаданию большого количества загрязненного воздуха в легкие человека. 

Исследователи из Университета Суррея в Великобритании обнаружили, что 20% всех вредных выбросов, которыми дышит водитель во время передвижения на автомобиле, попадает в его легкие именно во время остановок на светофорах. Не смотря на то, что общая продолжительность времени этих стоянок составляет всего 2% от всей длины поездки, этого достаточно, чтобы вызвать такие заболевания как астму, сердечно-сосудистые заболевания и детскую лейкемию. Ученые установили, что люди, которые живут, работают или передвигаются рядом с крупными автострадами, чаще сталкиваются с подобными болезнями.  

 Речь идет о специфических наночастицах, которые выделяются из выхлопных газов автомобилей. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) эти выбросы недавно попали в список 10 самых больших рисков для здоровья человека по всему миру,. Ежегодно вредные выбросы убивают по 7 млн человек.

"Время, которое мы тратим на передвижение в автомобилях, остается практически неизменным в последние 10 лет, несмотря на все усилия его сократить, - говорит автор исследования доктор Прашант Кумар. - Но всё большее количество автомобилей каждый год выезжают на дороги, и мы подвергаемся все более высокому уровню загрязнений воздуха по пути на работу и домой". 

Отметим, что исследователи из Великобритании изучали воздействия вредных выхлопов только на водителей. Несложно предположить, что стоящие на светофорах пешеходы также получают свою роковую дозу.

Подробнее ...

Интересные факты о светофоре

Светофор очень многое значит в нашей жизни. Однако мы не уделяем ему должного внимания.

Мы все привыкли, что если на светофоре красный свет – нужно стоять, зеленый – идти.

А вы когда-нибудь задумывались, что было бы если бы светофоров не было?

Впервые светофор установили в 1868 в Лондоне году возле здания Британского парламента. Этот светофор управлялся вручную при помощи семафорных крыльев.

А ночью на светофоре зажигались газовые фонари красного и зеленого цвета. Этот газовый светофор взорвался не проработав и месяца.

Позже, в 1912 году был разработан электрический светофор. Цвета красный и зеленый выбраны не случайно.

Дихроматы – люди, не различающие цвета, отличают только теплые оттенки от холодных, как красный от зеленого соответственно. 

Уже в 2008 году команда Феррари решила использовать светофор вместо подачи сигналов гонщику во время пит-стопа, однако, после неприятного инцидента, команда вернулась к привычной табличке.

Подробнее ...

Британские ученые создали биотопливо из кофейной гущи

Ученые из Великобритании создали биотопливо из кофейной гущи. Благодаря этому открытию такие компании как Starbucks, Cafe Nero и Costa Coffee в будущем смогут составить конкуренцию нефтяным гигантам Shell, BP и Esso.

По словам исследователей, из 10 кг кофейной гущи можно создать 2 литра биотоплива. При этом ученые добавили, что для создания сырья, подойдет кофе практически любой марки.

«Каждый год во всем мире производится  около 8 млн. тонн кофе. Его можно конвертировать примерно в 1,3 миллиардов литров биотоплива. Биодизельное топливо, сделанное на основе кофейной гущи, благодаря антиокислителям, содержащимся в кофе, имеет более долгий срок хранения, чем другие виды биотоплива», - рассказал химик Крис Чак, ведущий исследование.

Напомним, четыре года назад команда телеканала BBC1 создали прототип автомобиля, который ездил на кофе. Машина называлась Carpuccino и была построена на основе 1988 Volkswagen Scirocco. Прототип, внешне напоминающий легендарный автомобиль из фильма «Назад в Будущие», смог проехать путь из Манчестера в Лондон (около 330км.) на биотопливе из кофейных зерен. Чтобы преодолеть такое расстояние потребовалось около 70 килограммов молотого кофе.

Подробнее ...

30 лет тюрьмы в США за "аварийные" SMS

В США за «аварийные» SMS за рулем предложили сажать на 30 лет. Американский сенатор Ирвинг Слосберг предложил проект закона, который значительно усилит ответственность водителей за совершение ДТП во время набора SMS.

Слосберг предлагает отправлять их за решетку на срок до 30 лет, в случае если в результате дорожно-транспортного происшествия погибнет пешеход, а виновник покинет место ДТП.

По мнению сенатора, увлечение SMS-перепиской за рулем сравнимо по опасности для окружающих с пьяным вождением.
«Риск попасть в ДТП возрастает в 27 раз», — заявил Слосберг.

Законопроект уже подан на рассмотрение в Сенат, после чего его оценят в Палате представителей США.

Согласно ранее проведенным американскими учеными исследованиям, риск попасть в аварию значительно увеличивается, если водитель во время движения набирает SMS, номер абонента или просто тянется за мобильником.
При этом собственно телефонный разговор не влияет на вероятность возникновения ДТП. Группой риска при этом являются молодые водители с небольшим стажем.

Подробнее ...

Для перевозки грузов по Крыму использовались грузовые троллейбусы

Во второй половине двадцатого века для грузоперевозок по Крыму использовались «рогатые» грузовики. С 1960 по 1963 гг. на Сокольническом вагоноремонтном заводе в Москве изготовлялись грузовые троллейбусы обладавшие возможностью автономного хода ТГ-1, ТГ-3 и ТГ-5.

Об этом пишет в Крымском блоге Дмитрий Синица. По его сведениям, трасса «Симферополь — Ялта» изначально использовалась как для пассажирского сообщения, так и для грузового. При помощи грузовых троллейбусов из Симферополя на Южный берег доставлялся товар. Занимались такие транспортные средства и внутригородскими перевозками.

Первая колонна грузовых троллейбусов прибыла в Крым в конце 1965 года. Изначально их эксплуатация проходила достаточно сложно. Был случай, когда на спуске с Ангарского перевала произошло самопроизвольное отключение тягового электродвигателя от заднего моста. Электрическое торможение стало невозможным, а применять ножной пневматический тормоз, как известно, на затяжном спуске нельзя. В результате грузовой троллейбус оказался в кювете, но, благодаря высокому профессионализму водителя Николая Иванова, обошлось без человеческих жертв, повреждений самой машины и её груза.

По экономическим и техническим причинам перевозки грузов «Крымтроллейбусом» прекратились. В основном товары необходимо было доставлять на Южный берег Крыма, а обратно машины шли пустыми, что привело к падению рентабельности. Вместе с тем, из-за увеличения пассажиропотока в летнее время (интервалы движения сократились до 2–3 минут) тяговые подстанции стали работать с полной нагрузкой, что исключило возможность использования троллейбусов для перевозки грузов. 

Подробнее ...

Интересные факты о мусоре

В мире существует множество глобальных проблем, и одна из них - проблема загрязнения окружающей среды. Везде, где появляется человек, остается мусор. Количество людей растет и, разумеется, количество отходов тоже.

Интересные факты о мусоре:

• Самый распространенный мусор на планете - сигаретные окурки. Ежегодно их выбрасывается 4.500.000.000 штук.

• В Сингапуре из мусора построили остров под названием Семаку площадью 350 гектаров. Интересно, что с помощью новейших технологий, сингапурские ученые смогли сделать из острова цветущий сад. Круглый год этот зеленый оазис принимает тысячи туристов и вызывает заслуженное восхищение.

• Впервые проблемой переработки мусора занялись в Англии 200 лет назад. В конце XIX века там появился первый завод по сжиганию мусора. Сегодня в Европе утилизация мусора подразумевает его сортировку и использование в качестве вторсырья.

 Мусор всегда играл главенствующую роль в человеческой культуре. Удивительно, что он оставил свой след и в религии. Например, участок земли под Иерусалимом, куда сбрасывали и периодически сжигали отходы, в Библии назван Геенной Огненной. Для христиан Геенна стала одним из обозначений Ада. Не менее известен один из 12-ти подвигов, которые совершил герой древнегреческих мифов Геракл - он решил проблему отходов, накопившихся в конюшнях царя Авгия.

• Лучше всего со своим мусором справляется Швеция, перерабатывая 52% от общего количества отходов. За ней следует Австрия (49,7%) и Германия (48%). России, с 25%, есть на кого равняться.

• Изучением способов утилизации мусора занимается наука гарбология. Гарбология (от англ. garbage «мусор») или мусороведение, или мусорология — отдельное направление экологии, занимается изучением мусорных отходов и методов их утилизации. Так же гарбология - вид археологии, иначе говоря «мусорная археология», которая изучает мусорные отходы с целью изучения бытовой жизни людей.

• Каждую секунду в мире появляется 3,8 кг «экологически безвредного мусора»: объедки, яичная скорлупа, кожура от картофеля и прочее. Он составляет 29 % от среднестатистической мусорной корзины современного человека. Что же касается других составляющих, то 25% - это картон и бумага, 13% - стекло, 11% - пластик, 4% - металл и 18% - другие материалы.

• Огромная проблема – утилизация старых компьютеров. В них содержатся опасные для окружающей среды соединения, поэтому в Европе для компьютерной техники существуют специальные, закрытые свалки. Они всегда находятся под наблюдением, чтобы предотвратить воровство ценных, но вредных деталей.

• За один год переработка вторичных металлов в мире позволяет сберечь ресурсы, достаточные для того, чтобы обогреть и осветить около 150 млн частных домов. Энергии, сохраненной при переработке одной стеклянной бутылки, достаточно, чтобы лампочка в 100 Ватт горела в течение 4 часов.

• Самый большой мусорный полигон в мире расположен в Америке. В местности Fresh Kills. Он занимает площадь в 1200 га, что равняется 1700 футбольным полям. Каждый день на него привозят 13 тыс. тонн отходов.

• Получение электричества за счет сжигания мусора в британском городе Эдмонтоне ежегодно экономит 100 тысяч тонн угля.

• Сброс отходов в море в контейнерах не гарантирует, что вода не будет загрязнена, так как материал контейнеров подвержен коррозии. Металлические контейнеры разрушаются в морской среде за десять лет, а бетонированные - в течение тридцати лет.

• Во всем мире ежегодно более 100000 млекопитающих, птиц и рыб погибают из-за выброшенных полиэтиленовых пакетов. Животные съедают их или задыхаются.

• Ежегодно в мире на свалку выбрасывается 7000000 тонн одежды, из которых только 12% перерабатывается и повторно используется.

• С середины 1990-х годов в Европе и Северной Америке зародилось движение фриганов — людей, которые отрицают современную экономическую систему и лежащую в её основе жажду потребления, а пищу находят на свалках и в мусорных контейнерах. На свалках фриганы находят одежду и домашнюю утварь, которую в случае ненужности могут обменивать на блошиных рынках на другие вещи без участия денег.

 • Прочно прицепившееся к русскому полицейскому прозвище «мусор» произошло от аббревиатуры МУС – Московский Уголовный Сыск. Так еще до революции именовался Московский  Уголовный Розыск и, хоть прошло уже немало лет, но в сленге по-прежнему присутствует это малопривлекательное выражение.

• После завершения строительства Зимнего дворца вся площадь была завалена строительным мусором. Император Пётр III решил избавиться от него оригинальным способом — приказал объявить народу, что каждый желающий может взять с площади всё, что угодно, и бесплатно. Через несколько часов весь мусор был расчищен.

 • Если в море бросить бумажную салфетку, то она исчезнет через три месяца, спички растворятся через шесть месяцев. Брошенный окурок проплавает в море от одного года до пяти лет, а пакет из полиэтилена – от десяти до двадцати лет. Изделия из нейлона растворятся через тридцать-сорок лет, а консервная банка через пятьсот! Пройдет тысяча лет, и только после этого исчезнет стандартная стеклянная бутылка!

Подробнее ...

10 самых необычных дорожных правил мира

Некоторые из них просто устарели, так как никогда не обновлялись, некоторые кажутся странными иностранцам, но логичны в рамках специфики отдельной страны. О некоторых точно лучше знать заранее - например о том, что, сев за руль во Вьетнаме без местных водительских прав, можно попасть в тюрьму сроком до трех лет.


                                         1. Топлесс под запретом

Мужчинам и женщинам в Таиланде запрещено управлять транспортным средством с обнаженным торсом - это касается и автомобилей, и автобусов, и такси. Про обычные велосипеды не уточняется.

                                          2. Одну-две на дорожку

В Коста-Рике можно не прячась выпить алкоголь перед тем, как сесть за руль, если вы уверены, что его содержание в крови не превышает 0,05%. В то же время там запрещено громко слушать музыку в авто рядом с церковью, больницей или школой.


                                          3. Алкотестер всегда с собой

Во Франции, наоборот, экстремально озабочены концентрацией алкоголя у водителей - там запрещено садиться за руль без портативных алкотестеров. Для тех, кто берет машину напрокат, предусмотрены одноразовые наборы за пять долларов. Без этого придется заплатить штраф в 15 долларов. Но, к счастью, местные полицейские на этих штрафах не помешаны.

                                          4. На грязных нельзя, но мыть – тоже

Что касается Москвы, то здесь американцам кажется нелогичным запрет самостоятельного мытья машины на улице. Но при этом, если она грязная, владельцу грозит штраф в 2000 рублей (около 500 грн). Вдруг водителю несподручно ехать на автомойку, переживают за москвичей иностранцы.

                                          5. Доносите мысль без языка жестов

Водителям на Кипре, по сути, запрещено отрывать руки от руля. Даже если в этом не было какого-то агрессивного посыла в адрес других водителей или прохожих, заметившие "гуляющие" руки полицейские могут оштрафовать человека на рулем на 35 долларов. 

                                          6. Пастухи здесь за главных

В Южной Африке водители обязаны уступать дороги общего пользования пастухам и погонщикам животных. Если с человеком идет бык, лошадь, осёл, овца, коза, свинья или страус - он король дороги, а вот помешавшего им водителя транспортного средства могут оштрафовать на целых 500 долларов.

                                          7. Лужи не расплескивать, от пьяных спасаться

В Японии водителя, который искупает пешехода грязью из лужи, оштрафуют минимум на 60 долларов. Но это копейки по сравнению со штрафами, которые могут выписать добропорядочному пассажиру, едущему в авто с пьяным водителем, или человеку, одолжившему пьяному свою машину.

                                          8. Ешь или рули

В Великобритании могут серьезно наказать водителя, застуканного за рулем с яблоком или сэндвичем.

                                          9. Занятная нумерология

В Маниле, столице Филиппин, водителям нельзя заезжать в некоторые оживленные районы города в определенные дни недели и часы - с привязкой к номеру их автомобиля. Например, если номер заканчивается на 1 или 2, то водителя могут оштрафовать, если он появится в заветном для него месте в понедельник с 7 утра до 7 вечера.

                                        10. Овцы боятся одиночества

В США, конечно, тоже сохранилось немало причудливых правил. Так, в штате Монтана запрещено перевозить овец в кузове поодиночке. Но, к счастью, одну овцу всегда можно взять к себе в кабину. А в Неваде нельзя ездить по шоссе верхом на верблюде.

 

 

Подробнее ...

Сколько весит пианино?

 Задавая вопрос, сколько весит пианино, каждый имеет в виду, какой то конкретный инструмент. Обычно пианино имеет вес в пределах от 150 до 370 кг. В советское время все имело свой «гост». Имелся государственный стандарт и у фортепиано. Именно поэтому несмотря на то, что выпускались эти инструменты в разных городах и даже республиках они были практически идентичны. Чтобы не перечислять каждое отдельно я объединю их в группы по этим самым гостам и перечислю несколько названий пианино входящих в него. А фотография пианино поможет сориентироваться и даже если среди названий нет того который Вас интересует, по ней Вы легко узнаете к какой группе принадлежит Ваш инструмент и соответственно сколько весит это пианино.

 

Вес некоторых пианино:

Название

Вес

1

"Красный октябрь"

360-370 кг

2

"Украина"

250-260 кг

3

"Чернигов"

230-240 кг

4

"Красная Заря"

340-350 кг

5

"Аккорд"

200 кг

6

"Родина"

300 кг

7

"Беларусь"

250-260 кг

8

"Ласточка"

240 кг

9

"Бернштейн"

340-350 кг

10

"Петров"

320-330 кг

11

"Ноктюрн"

220-230 кг

12

"Николай Рубинштейн"

210 кг

13

"Беккер"

340-350 кг

 

"Кама"

90 кг

 

Примерно представить Вес пианино можно и по высоте.
 - пианино высотой 105 см. (1м. 5см.) – 190 кг.
 - пианино высотой более 130 см. – достигают 250 кг.

Однако встречаются и исключения. Например, невысокий «Petrof» или «Sholce» может весить немного больше аналогичных инструментов других фирм. Особенностью этих инструментов является отсутствие полноценного футора (усиленной деревянной рамы). Ее роль выполняет более прочная, по сравнению с другими инструментами, и массивная чугунная рама.

Перевозка пианино — сложный и ответственный процесс, требующий от грузчиков не только хорошей физической формы, но и знания всех особенностей перевозки пианино. При неправильной транспортировке пианино возможны повреждения механики и резонирующих поверхностей, поэтому доверьте перевозку пианино профессионалам.
  Наша компания поможет вам с решением любых сложных задач связанных с перевозкой пианино, звоните нам.

Подробнее ...

Интересные факты о фортепиано

 Интересные факты о фортепиано

v  

Фортепиано – клавишный струнный инструмент с горизонтальным (рояль) или вертикальным (пианино) расположением струн.  Фортепиано состоит примерно из 7500 деталей и все они играют роль в звукоизвлечении.

v  

Фортепиано называют “Королем инструментов” не столько из-за своих внушительных размеров, сколько из-за его широкого диапазона. Оно охватывает полный спектр звуков всех инструментов оркестра. Фортепиано может достигать самой низкой ноты контрафагота и самого высокого звука флейты-пикколо. Нет ни одного другого оркестрового инструмента, который бы мог гордиться наличием такого звукового диапазона.

v   

Стандартное фортепиано имеет около 230 струн, каждая из которых имеет около 80 килограммов натяжения. В итоге всего напряжение струн достигает более чем 18 тонн.  Для концертного рояля это число увеличивается более чем на 30 тонн.

v   

Клавиатура фортепиано имеет 88 клавиш: 36 черных и 52 белых. Некоторые модели имеют 85, а несколько производители выпустили 64-нотные модели пианино.

Вообще, первые 10 или 12 клавиш имеют одну струну каждая; у ближайших 20 – две струны каждая настроена на одинаковую высоту, остальные клавиши имеют по три струны каждая. В общей сложности получается около 230 струн в одном инструменте.

v   

Фортепиано может значительно варьироваться в размерах. Крупнейшим в мире считается пианино Challen Concert Grand. Оно составляет 3,5 метра в длину, имеет в общей сложности натяжение струн более 30 тонн и весит более тонны.

v   

Изобретателем фортепиано (Бартоломео Кристофори) сделано очень мало пианино, - вместо этого он решил сосредоточиться на клавесине.

 

 

Подробнее ...
Подписаться на этот канал RSS
  • Почему стоит перевозить у нас?

    • Наши грузчики-профессиональные специалисты, проверенные временем;
    • Низкий уровень цен;
    • Высокое качество работ в поставленные сроки;
    • Экономию Ваших средств благодаря разработке оптимального маршрута перевозки;
    • Быстрое предоставление транспортного средства;
    • Индивидуальный подход к каждому клиенту