Menu

Украина ввела запрет на въезд крымским авто с российскими номерами

Украина официально предупреждает: водители, которые в Крыму переоформят машины и получат российские номера, могут забыть о въезде на материк. Страны, поддерживающие идею санкций против России и единства Крыма и Украины, также могут ввести запрет на въезд на российских номерах на крымских машинах. В связи с этим цены на автомобили крымской регистрации существенно упадут – это логично, ведь ездить с российскими номерами после оформления можно будет только в пределах Российской Федерации и странах ТС.

О том, что украинские пограничники не будут пропускать крымчан на новых отечественных номерах, рассказал Олег Слободян из Госпогранслужбы Украины. Он привел в качестве аргумента статью 9 Закона Украины о правовом статусе всех граждан Украины и правовом режиме на территории, «временно подвергнувшейся оккупации».

Передвигаться на российских номерах на территории Украины крымчанам не поможет ни один документ – ни право собственности, ни какой-либо другой. 

Как известно, за «подделку документов» грозит срок.

Подробнее ...

5 августа в Крыму отключат украинскую мобильную связь

Министр  внутренней политики, информации и связи Дмитрий Полонский заявил о том, что 5 августа украинские мобильные операторы прекратят работу на территории Крыма.

"По имеющейся у меня информации ориентировочно в начале следующей недели украинские мобильные операторы планируют отключить мобильную связь на территории Республики Крым. Это может быть сразу несколько операторов. Мы располагаем информацией, которую мы получили непосредственно внутри компаний", — сказал он. 

Также Полонский отметил, что не все крымчане на сегодняшний день обзавелись российскими сим-картами и рекомендовал местному населению купить их в ближайшем салоне связи.

Подробнее ...

Основные различия в ПДД России и Украины

В правилах дорожного движения России и Украины существуют некоторые отличия. В первую очередь, в России не является обязательным пропускать пешеходов на переходах. Также в России никто не отменял техосмотр, который практически всем придется проходить ежегодно. Известный правозащитник, автор книг для водителей Владимир Караваев составил список из 22 отличий украинских Правил дорожного движения от российских.

   "Ну вот, дорогие вы наши крымчане, надеюсь вы добровольно сделали свой выбор и вскоре станете гражданами России. Вы будете жить по законам этой страны, и перемещаться по дорогам полуострова с соблюдением российских ПДД. Вам предстоит заменить номерные знаки, водительские удостоверения, свидетельства о регистрации транспортных средств и, конечно же, выучить заново ПДД, поскольку в российских, последняя редакция которых вступила в силу с 1 января 2014 года, есть несколько принципиальных отличий, о которых я и хочу вам рассказать, чтобы уберечь вас от рублевых штрафов".

Итак, запоминайте основные отличия.
1. Вынужденная остановка в Украине может быть связана с состоянием любого участника дорожного движения. В России – только водителя или пассажира.

2. Дневные ходовые огни в Украине должны обязательно иметь белый свет и быть предусмотренными конструкцией транспортного средства. В России – это просто внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

3. В Украине водитель обязан лишь предъявлять документы сотруднику ГАИ. В России — передавать в руки сотрудника полиции.

4. Помимо обязательных документов для украинцев, водители России должны иметь при себе в предусмотренных законами случаях – путевой лист и товарно-транспортные документы. Проверять их будут работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

5. Перед выездом водитель Украины должен просто проверить техническое состояние транспортного средства. В России водитель проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», которые надо дополнительно выучить и знать.

6. Допустимый уровень алкоголя в крови российских водителей несколько выше, чем в Украине. С 1 сентября 2013 года в России максимально допустимая норма алкоголя в крови составляет 0,16 мг этилового спирта на 1 литр выдыхаемого воздуха, что примерно соответствует 0,3 промилле. Одновременно с введением этой нормы ужесточилось наказание для пьяных водителей вплоть до административного ареста.
В ГИБДД для тестирования водителей применяются высокоточные и сложные приборы. Это не просто индикаторы, но и анализаторы алкоголя, проводящие спектрофотометрический анализ алкоголя и имеющие соединение с компьютером для регистрации данных. Некоторые модели имеют возможность видеозаписи освидетельствования, что предотвращает возможное нарушение прав водителей и гарантирует законность процедуры.

7. Водители Украины не знают, что такое проблесковый маячок бело-лунного цвета. В России водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников полиции и иных лиц.

8. Самое важное отличие - в Украине на всех нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы имеют преимущество. В России такого преимущества нет. Пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Это различие может иметь очень печальные последствия, поскольку многие крымские пешеходы еще долгое время будут считать, что на переходах у них есть безоговорочное преимущество.

9. Полиция России может останавливать транспортные средства не только жезлом или рукой, но и с помощью громкоговорящих устройств.

10. При движении на неисправном транспортном средстве водитель Украины обязан включать аварийную световую сигнализацию. У водителей России такой обязанности нет.

11. В отличие от Украины, в России запрещен разворот и движение задним ходом в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств.

12. В обеих странах при наличии нескольких полос для движения в одном направлении правила предписывают движение как можно правее. Однако в населенных пунктах России такое правило не является обязательным, водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения.

13. Скорость движения на автомагистралях Украины – 130 км/час, России -110 км/час. Скорость движения на автодорогах Украины, имеющих разделительную полосу, — 110 км/час, в России – 90 км/час. В Украине это же правило распространяется и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. А вот в России такие грузовики не могут превышать скорость 90 км/час на автомагистралях и 70 км/час на остальных дорогах, за пределами населенных пунктов.

14. В Украине четко обозначены правила введения дополнительных ограничений скорости движения. Водитель не может подвергаться наказанию, если ограничение скорости введено с нарушением этих правил. В России таких правил нет, ограничения скоростного режима могут вводиться где угодно и как угодно. Кстати, кроме известных украинцам приборов для измерения скорости, российская полиция использует еще и более «вредные» - »КАДР-1″ и «РАДИУС-1″. К тому же, в России уже действует система автоматической фиксации правонарушений.

15. В Украине обгон запрещен за 50 метров до пешеходного перехода в населенных пунктах и за 100 метров – вне их. В России обгон запрещен только на самом пешеходном переходе и то, лишь при наличии пешеходов на них.

16. В Украине обгон запрещен на всех перекрестках – регулируемых и нерегулируемых. В России это правило касается лишь регулируемых перекрестков. На нерегулируемых обгон запрещается лишь при движении по дороге, не являющейся главной.

17. В Украине установлен запрет на остановку на расстоянии 10 метров от пешеходных переходов и перекрестков. В России это расстояние меньше и составляет 5 метров. Для остановок общественного транспорта это расстояние составляет — 30 метров для Украины и 15 метров – для России. В Украине также запрещена остановка ближе 10 м от места проведения дорожных работ. В Росси такого запрета нет.

18. В Украине запрещена стоянка на тротуарах, если это создаст препятствие для пешеходов, возле контейнерных площадок для мусора и на газонах. В России такого запрета нет. В отличие от Украины, действие российских знаков, запрещающих остановку или стоянку, распространяется и на тротуар в том числе.

19. При повороте направо или налево украинский водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, движущимся в попутном направлении. В России уступают дорогу лишь велосипедистам, пересекающим дорогу по велосипедной дорожке.

20. В российских ПДД нет светофоров с дополнительной белой табличкой и нанесенной зеленой стрелкой, разрешающей движение в указанном направлении при запрещающем сигнале основного светофора. На практике они встрчаются, но пока в виде эксперимента.

21. В Украине водители обязаны уступать дорогу исключительно маршрутным транспортным средства, отъезжающим от остановки, расположенной в заездном кармане. В Росси уступают дорогу любому автобусу или троллейбусу, отъезжающему от обозначенного места их остановки.

22. В России в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. В Украине такое правило действует лишь за пределами населенных пунктов в осенне-зимний период.

23. Техосмотр в отношении легковых автомобилей, используемых для личных нужд, в Украине не проводится. В России техосмотр является обязательным: для такси — 2 раза в году, легковых автомобилей в возрасте от 3 до 7 лет - 1 раз в два года, старше 7 лет — ежегодно. Техосмотр новых автомобилей (в возрасте до 3-х лет) не проводится. Стоимость техосмотра на специализированных СТО колеблется в зависимости от региона и составляет от 63 до 246 грн.

24. Доверенность на право управления транспортным средством. Недавние изменения, внесенные в российские ПДД, отменили обязательное наличие у водителя доверенности. Передать управление другому лицу можно также, как и в Украине — передачей страхового полиса и регистрационного документа на транспортное средство.

25. Обучение в автошколах России обходится не намного дороже, чем в Украине и составляет в среднем 4 000 грн. Срок обучения пока составляет 2,5 месяца, но вскоре может быть увеличен до 6 месяцев. Этот вопрос находится на рассмотрении правительства РФ, уже разработавшего новую учебную программу. С увеличением сроков ожидается и увеличение стоимости обучения.

26. Запрет на эксплуатацию ТС. В Украине запрет предполагает блокировку колес или штрафплощадку. В России, помимо этого «счастья», у автомобиля могут снять номерные знаки.

   Я перечислил основные отличия Правил дорожного движения Украины и России, хотя их значительно больше. В российских ПДД отстутствют многие дорожные знаки, которые уже хорошо знакомы украинцам. И вообще — объем российских ПДД примерно в два раза меньше, чем украинских. По своей сути Правила Украины приближены к европейским нормам, российсие — остались на уровне Советского Союза. При этом штрафов у россиян значительно больше. Поэтому картина будет неполная, если я не приведу таблицу российских штрафов согласно КоАП РФ. Она составлена с учетом изменений, вступивших в силу с 1 сентября 2013 года.

   Для тех, кто не желает постигать тонкости российского законодательства, лишь подчеркну – минимальный штраф в России составляет (в пересчете на привычные пока грн.) 137 грн., самый распространенный – 1 370 грн., за пьянку за рулем – 8 220 грн, и самый большой за повторные нарушения, в том числе и за отказ в проверке на алкоголь, — 13 700 грн.

Если вы решите подвезти на своем автомобиле крымского туриста, не имея при этом лицензии на перевозку, заплатите штраф в размере 1 370 грн. Такую же сумму придется выложить, если на своем авто вы незаконно установите опознавательный фонарь или нанесете цветографическую схему легкового такси.
За выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении, придется заплатить 274 грн. штрафа.
За выезд на полосу встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления придется заплатить 1 370 грн. А то и могут прав лишить на 4-6 месяцев. При повторном нарушении прав лишат на 12 месяцев. Такая же сумма штрафа грозит, если вы остановитесь в месте, предназначенном для инвалидов.
Если вы нарушите установленные правила перевозки детей, штраф составит 822 грн.

Ну и так далее и тому подобное…

Штрафы, конечно же, несколько выше, чем в Украине, но ведь зарплаты и пенсии у крымчан теперь тоже будут выше. Главное – вовремя оплачивайте штрафы, ведь в России за нарушение сроков оплаты могут посадить на 15 суток. И еще, не забудьте – в России тонировка стекол на автомобилях запрещена, так что ищите новые способы защиты от палящего крымско-российского солнца.

Подробнее ...

Советы при квартирном переезде

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта, сегодня я хочу пообщаться с вами на тему грузоперевозки, а в частности переезд с одного места  жительства на другое. В своей статье я попытаюсь рассказать вам все что, необходимо знать, прежде чем приступить к организации переезда.

Начну с небольшого предисловия: в сегодняшнее нелегкое кризисное время все мы стараемся сэкономить и приумножить свой семейный бюджет, и я попытаюсь вам в этом помочь. Начинать необходимо с подготовки к транспортировки и грузоперевозки ваших вещей. Первое, что необходимо сделать, это упаковать ваши вещи с помощью таких вспомогательных материалов, как картонные коробки, стрейч пленки, особенно это касается легко бьющихся предметов, как стекло, хрусталь и т.д. дабы избежать повреждений ваших вещей  во время грузоперевозки или транспортировки на новое место жительства.

Отдельно хочу остановиться на бытовой технике. На таких важных для вас помощников как холодильник, стиральная машина. Все эти предметы нашего домашнего обихода также необходимо привести в транспортное положение с помощью инструкции, которая есть в комплекте данного изделия. Теперь давайте отдельно обсудим, как правильно подготовить к грузоперевозке мебель один из самых надежных вариантов это разобрать мебель на небольшие секции так легче будет упаковать и доставить её без малейших повреждений на новое место жительства.

Перейдем к обсуждению такого немаловажного вопроса, как поиск транспортной компании занимающейся грузоперевозками. На мой взгляд, самый удобный и простой вариант это включить ваш персональный компьютер с помощью поисковой системы yandex.ua или google.com.ua произвести поиск, введя в поисковую строку, например такой запрос «Грузоперевозки Симферополь» в результата получите сотни, а то и тысячи предложений различных транспортных компаний которые занимаются грузоперевозками по Киеву и Украине.

 Предложений действительно в этой сфере услуг очень много. Как правильно выбрать ту или иную компанию, которая предоставляет услуги грузоперевозок, и при этом сэкономить денежные средства.   Давайте попробуем проанализировать рынок грузовых перевозок на предмет предоставляемых услуг. Как правило, транспортные агентства пытаются привлечь своих клиентов не совсем честным маркетингом, а именно всевозможными несуществующими акциями, скидками навязыванием дополнительных не нужных вам услуг.

Поэтому  поводу примите, во внимание несколько советов:

-  обращаясь в транспортную компанию грузовых перевозок необходимо с диспетчером либо с другим лицом, который несет ответственность за прием и оформление заказов оговорить тарифы на услуги грузоперевозок

- второй момент это транспорт, который вам может предоставить фирма. Желательно заказывать автомобиль, который максимально подходит вам исходя из объема ваших вещей и мебели.

- необходимо обсудить, чтобы грузчики компании, следили за тем, чтобы все вещи были в полной сохранности доставлены до места назначения. Ведь каждый  грузчик должен стремится предлагать клиентам услуги самого высокого качества, заботясь не только о своем материальном благополучии, но и о выгоде клиента и компании.

   Я надеюсь, что с помощью моей статьи у вас не возникнет никаких проблем  с организацией перевозки ваших вещей на новое место жительства.

Приятного Вам переезда!

 

 

Подробнее ...

В Украине ввели новые штрафы за вождение транспортным средством в нетрезвом состоянии

Сегодня в Украине вступил в силу новый закон, согласно которому меняются размеры штрафов за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения

Закон Украины «О внесении изменений в статью 130 Кодекса Украины об административных правонарушениях относительно усиления ответственности за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения» вступает в силу с 14 декабря 2013 года, сообщили в пресс-службе Департамента ГАИ МВД.

Согласно изменениям, с 14 декабря этого года, за управление транспортным средством в нетрезвом виде для водителей предусмотрен штраф от 3 тысяч 400 гривен до 5 тысяч 950 гривен или лишение права управления авто на срок от одного до двух лет, или административный арест на срок от 7 до 10 суток, для других лиц — штраф от 3 тысяч 400 гривен до 5 тысяч 950 гривен или административный арест на срок от 7 до 10 суток.

Повторное на протяжении года совершение такого нарушения влечет за собой: для водителей лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до трех лет с оплачиваемым изъятием транспортного средства или без такового или админарест на срок от 10 до 15 суток с оплачиваемым изъятием транспортного средства или без такового.

Совершение данного правонарушения лицом, которое дважды в течение года подвергалось административному взысканию за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции, за отказ от прохождения в установленном порядке осмотра на состояние опьянения или относительно употребления средств, снижающих скорость реакции и внимание влечет за собой: для водителей лишение права управления транспортными средствами на срок до десяти лет с оплачиваемым изъятием транспортного средств.

 

 

Подробнее ...

Инспекторов ГАИ хотят штрафовать за незаконную остановку автомобилей

Народные депутаты от оппозиции разрабатывают законопроект о введении ответственности для работников ГАИ за необоснованные остановки транспортных средств.

В партии ВО «Батькивщина» разрабатывают законопроект о введении ответственности работников ГАИ за необоснованную остановку.

Об этом сегодня, 1 октября, на своей странице в Фейсбук написал Народный депутат Украины Леонид Емец.

«Хочу посоветоваться. Сейчас занимаемся разработкой законопроекта о введении ответственности работников ГАИ за необоснованную остановку. Есть идея обязать их выплатить штраф в пользу водителя», - написал Леонид Емец.

Он отмечает, что для привлечения гаишников к ответственности существует много юридических нюансов. Необоснованность остановки нужно будет в соревновательном порядке доказывать в суде, но благодаря техническому прогрессу (сегодня есть и видеорегистраторы, и камеры в мобильных телефонах и т.п.) шансы для водителей доказать свою правоту – очень велики. «Мне идея нравится, единственный вопрос - готовы ли водители тратить свое время на то, чтобы наказать гаишника-«беспредельщика»?», – пишет нардеп.

Мнения посетителей социальной странички Леонида Емца разделились – помимо лиц, поддерживающих данную идею, есть и противники.

 

 

Подробнее ...

Кабмин снова сократил срок действия водительских удостоверений

Теперь выдаваемые ГАИ новые права будут действительны не 50, а 30 лет.
В этом году, Госавтоинспекция уже в который раз меняет срок службы водительских удостоверений. В начале апреля срок действия новых прав сократили на срок до 20 лет, и то это касалось только категорий «А» и «В». Удостоверения с наличием остальных категорий выдавались на 10 лет.
Летом новый образец удостоверений был отменен и в ГАИ стали выдавать права на старых бланках, имеющих срок действия 50 лет. И вот новые изменения - вступило в действие постановление Кабинета министров Украины №627 от 12 июня 2013 года, где срок действия новых прав сокращен до 30 лет. Кроме того, внесены некоторые коррективы в правила их получения.
Постановление разрешает сдачу экзаменов для получения водительского удостоверения в центрах Госавтоинспекции независимо от регистрации по месту жительства или пребывания. А вот граждане, лишенные прав за «пьянку», могут получить новые удостоверение только после прохождения внеочередного медосмотра, сдачи теоретического и практического экзаменов в МРЭО.
Скоро автомобилистов ожидает появление нового образца водительских удостоверений, в котором будет содержаться биометрическая информация. Эскизы новых прав только разрабатываются и будут представлены для обсуждения.
В свою очередь напомним, что все права, которые были выданы ранее, имеют тот срок годности, который в них указан. Удостоверения, не имеющие ограничений по срокам действия, которые выдавались до марта 2011, так и останутся бессрочными. А вот корочки, выданные еще в СССР нужно заменить до конца 2013 года, так как уже с 1 января 2014-го они считаются недействительными.

Подробнее ...

В Украину вернется техосмотр

Соглашение об ассоциации Украины с Евросоюзом содержит нормы по возврату техосмотра.

Автомобили, которые будут заниматься международными перевозками, должны будут проходить техосмотр уже через год после вступления в силу Соглашения об ассоциации. Для пассажирского транспорта норма появится через три года, а для всех остальных транспортных средств — через 5 лет.

Отметим, что техосмотр будет проводиться по нормам Европейского союза. Первый ТО будет производиться через четыре года после покупки нового авто. В дальнейшем техосмотр нужно будет делать каждые 2 года.

Кроме того, после вступления в силу Соглашения, будут отменены ввозные и специальные пошлины на автомобили. Однако только в первый год, потом ввозная пошлина вернется и будет составлять 10%. Украина получит и право вводить дополнительные защитные пошлины на импорт автомобилей.

Также Соглашение обязует Украину предоставлять честную и прозрачную статистику автомобильной промышленности.

Подробнее ...

Штрафы за нарушение ПДД снова повысят

Кабинет министров Украины готовит очередное увеличение штрафов для водителей за нарушение ПДД.

В частности, за управление транспортным средством, которое имеет неисправности в тормозной системе, в рулевом управлении и т. д., а также за переоборудование авто с нарушением норм, в том числе, за тонировку стекол с нарушением стандартов, предложено увеличить штраф с 340−510 грн. до 510−680 грн.

При этом за нарушение правил использования ремней безопасности или шлемов предлагается штрафовать на сумму от 170 до 340 грн.

Проектом предусмотрено, что штрафы за нарушение правил проезда перекрестков, проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, за использование внешних осветительных приборов, установленных с нарушением стандартов, за разговоры по мобильному телефону без использования устройств, позволяющих вести разговор без помощи рук, предлагается наказывать штрафом от 425−510 грн до 510−595 грн.

В документе также говорится, что за повреждение автомобильных дорог, улиц, дорожных сооружений, создание препятствий для движения, в том числе установку на проезжей части предметов, препятствующих проезду транспортных средств или их остановке, штрафные санкции составят от 340 до 510 грн (или нарушитель будет подвергнут общественным работам на срок от 30 до 40 часов).

Водителям за невыполнение законных требований должностных лиц МВД, обеспечивающих безопасность дорожного движения по устранению нарушений правил, придется платить штраф от 680 до 1020 грн (для должностных лиц — от 1190 до 1700 грн).

Кроме того, милиции будет дано право "осуществлять в порядке, установленном Министерством внутренних дел Украины, контроль технического состояния колесных транспортных средств во время их эксплуатации".

Новые штрафы призваны улучшить материальное состояние дорожно-транспортной инфраструктуры,  уменьшит количество ДТП, а также усилить безопасность дорожного движения.

Так, после вступления в силу апрельских изменений в ПДД общая сумма штрафов уже превысила 192 млн грн.(за весь 2012 год ГАИ собрала штрафов на 376,962 млн грн).

Подробнее ...

В Украине налог на утилизацию все таки ввели

В августе и сентябре вступают в силу так называемые утилизационные законы. В нынешней редакции они вызвали резко негативную реакцию со стороны Евросоюза, который призвал Украину до 1 сентября внести изменения в эти нормативные акты. Наши парламентарии пока не спешат ухудшать жизнь отечественным автопроизводителям, для поддержки которых документы и принимались. Естественно, не только за счет потерь иностранных производителей, но и простых украинцев.

Уточним, закон 421-VII от 4 июля 2013 г. "Про утилизацию транспортных средств" и закон 422-VII от 4 июля 2013 г. "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога по утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств и совершенствования некоторых налоговых норм" опубликованы в издании "Голос Украины" 7 августа. Первый из них вступил в силу 8 августа, второй обретет силу с 1 сентября.

Законами предусмотрено, что плательщиками налога по утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств (ТС) являются лица, которые осуществляют ввоз на нашу таможенную территорию иномарок. Согласно закону 422-VII, базовая ставка сбора для легковых автомобилей составит 5,5 тыс. грн., а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 11 тыс. грн. Итоговая сумма утилизационного сбора будет зависеть от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн.) в зависимости от объема двигателя, а для бэушных машин в 2 раза больше. Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290%, для техники б/у - в 2 раза выше.

Отечественные производители авто, имеющие полный цикл производства, смогут проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей. Таких предприятий в Украине сейчас лишь два: "ЗАЗ" и "Богдан". Кроме того, не будут уплачивать сбор и с кузовов для промышленной сборки те предприятия, которые выполняют программу развития рабочих мест. Также, закон предполагает создание при Министерстве экологии и природных ресурсов фонда охраны окружающей среды, куда и будет зачисляться 70% поступлений от налога. Планируется, что поступления в бюджет достигнут 2-2,5 миллиардов. Завышена эта сумма или нет, покажет время, а пока украинцам придется переплачивать.

Подробнее ...
Подписаться на этот канал RSS
  • Почему стоит перевозить у нас?

    • Наши грузчики-профессиональные специалисты, проверенные временем;
    • Низкий уровень цен;
    • Высокое качество работ в поставленные сроки;
    • Экономию Ваших средств благодаря разработке оптимального маршрута перевозки;
    • Быстрое предоставление транспортного средства;
    • Индивидуальный подход к каждому клиенту